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  • Actualidad
    de la Universidad Autónoma de Madrid A través de este artículo y de los siguientes escribiré para Bikeback sobre psicología deportiva y como ésta puede aportar en la práctica del deporte en todos sus niveles especialmente enfocada en el ciclismo y sus distintas modalidades Continuar leyendo 23 Sep 2015 BikeSantiago evalúa expandirse a Viña o Concepción Alejandro Powell CEO de BikeSantiago explica el proyecto que actualmente cuenta con alrededor de 20 000 usuarios en Santiago Las cifras no son menores ya que desde su implementación llevan 5 5 millones de kilómetros recorridos y un ahorro estimado en combustible de 300 millones de pesos Continuar leyendo 09 Dic 2015 La magia de pedalear en Puerto Natales y Punta Arenas Las dos ciudades más australes de Chile son un escenario perfecto para recorrerlas en bicicleta La riqueza de su entorno hace que sean uno de los mejores destinos para explorar Continuar leyendo 05 Ago 2015 Noches sobre ruedas en Concepción En el año 2012 las salidas nocturnas en bicicleta ya se realizaban en los cerros de la ciudad de Concepción Francisco Andana fundador de Cicletadas Nocturnas Concepción había salido en alguna oportunidad con otros grupos de ciclistas pero se sentía en desventaja al no compartir la capacidad física ni el equipamiento ni la resistencia necesaria ya que debía seguir el ritmo de otros participantes más avezados Continuar leyendo Más artículos Holanda incentiva el uso de la bicicleta para ir al trabajo Los ciclistas chilenos parten a Toronto en busca de nuevos logros Paola Muñoz ciclista de ruta y pista Campeonato Continental y Panamericano de BMX 2015 1 2 3 4 5 Bikeback Lo Ultimo en Bikeback CLAMP se une a Bikeback para brindar servicios exclusivos a los ciclistas Que es la psicología del deporte La magia de pedalear en Puerto Natales y

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  • Las piruetas de la vida de Coco Zurita
    niños hacen eso cuando tienen esa edad Si hay muchos chicos en las calles jugando y andando en bicicleta qué te hizo a ti diferente Qué te hizo escoger eso como el pilar de tu vida Las cosas se dieron con el tiempo Nunca lo elegí como una profesión sino que todo se dio de a poco Me encantaba la bicicleta nunca pillé una profesión o carrera que me gustara más que el ciclismo La bicicleta para mi no sólo es una pasión es una profesión Cuál ha sido el principal apoyo para desarrollar tu talento Mi madre y mi padre me dieron el arranque cuando me compraron una bici y luego c uando nos fuimos a vivir cerca del Parque Araucano Ahí fue cuando cambió todo Qué es lo más difícil de ser un ciclista BMX Una de las cosas más difíciles es organizarse El miedo es un factor gigante Batallamos contra el miedo constantemente es un riesgo gigante uno se puede lesionar terminar en silla de ruedas Uno juega contra el miedo la ansiedad la adrenalina y muchas más sensaciones Cuesta mucho también mantenerse constante en eso Cómo lo hiciste para surgir como rider en Chile donde el apoyo público y privado es escaso Fue difícil Me enfoque más que nada en andar en bici y los auspicios iban saliendo de a poco A veces a través de amigos o conocidos pero era todo a un nivel muy básico Por qué tomaste la decisión de irte a Estados Unidos Cómo fueron tus comienzos U S A es el epicentro del BMX y deportes extremos Llegué a trabajar a una empresa de ventas donde estuve un tiempo para mantenerme y luego de 4 meses pude surgir como deportista Conocí a la gente indicada que me auspició y apoyó para salir adelante Vives en un centro de alto rendimiento Cómo es un día ahí Sí Entre San Diego y Los Ángeles Paso mucho tiempo entrenando me preparo para las temporadas acá No tengo un día normal no tengo un día promedio o común Siempre hay cosas que hacer de repente estoy en Chile en China Siempre trato de levantarme cuando me despierto tomo un buen desayuno revisar mails redes sociales luego almuerzo y luego entrenar bicicleta once y luego de nuevo bicicleta También voy al gimnasio combino eso Qué haces en tus tiempos libres en California Qué pasatiempos tienes Mi gusta pintar y sacar fotos Desde el 2003 que empecé con la fotografía y ya tengo un par de publicaciones en revistas europeas y estadounidenses Y el automovilismo es un hobby también correr en auto estoy ya tratando de que no sea tanto un pasatiempo sino parte de mi carrera Ya tengo un par de auspicios de autos de a poco eso está tomando forma La comida nunca se puede dejar afuera En qué te inspiras y qué te gusta fotografiar o pintar Me inspiro en otras personas que han logrado ver las cosas diferentes o tienen puntos de vista

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  • Planeta Bikeback en Holanda
    viajes he percibido que falta mucho por desarrollar y avanzar Desde el país con mayor desarrollo en materia ciclista en mis diferentes columnas para Bikeback abordaré temas que permitan mejorar y profundizar la cultura ciclista que existe en Chile Es posible que Holanda sea el país mas desarrollado en el ámbito de cultura ciclística impulsado desde los años 70 por el gobierno a través de la construcción de ciclovías estacionamientos y normas para ciclistas No hay pueblo o ciudad a la que no se pueda llegar en bicicleta ya que existen tantas ciclovías como calles para autos Recuerdo claramente el día en que llegue a Holanda y el estrés que me provocaba salir a la calle en bicicleta Primero por la cantidad de ciclistas y segundo por la cantidad de señalética que existe ya que los semáforos están divididos para autos ciclistas y peatones En Holanda la gente aprende a andar en bicicleta desde muy pequeño a los niños les enseñan en los colegios y no sólo a pedalear sino que también las reglas de tránsito específicas que existen para los ciclistas Acá las bicicletas son un medio de transporte indiscutible en donde la marca modelo y año no importa sino que sólo cumpla su función de llevarte desde un lugar a otro incluso es muy común ver en las mañanas ejecutivos desplazándose en ellas a sus oficinas Los modelos que más se ven en las calles son antiguos sin embargo esta realidad está cambiando ya que hoy en día se comienzan a ver mayor diversidad de diseños dependiendo del tipo de persona que las maneje Las ciclovías un ejemplo en diseño y seguridad En Holanda hasta las carreteras cuentan con vías aparte para bicicletas con sus propios semáforos y controles de tránsito En zonas muy congestionadas existen túneles y puentes específicos para garantizar la seguridad de los ciclistas frente a los automóviles Cada ruta cuenta con su señalética y la mayoría está pintada de color rojo Aca las bicicletas cumplen un rol tan importante que no hay edificio particular o gubernamental que no tenga un estacionamiento para ellas Hace unos meses se inauguró la nueva estación central en Rotterdam con el estacionamiento techado más grande de Holanda con una capacidad para 5 200 bicicletas Tiene unos sectores de estacionamiento gratis y pagado y cada espacio para las bicicletas cuenta con un sensor que graba digitalmente la hora y el día en que se estacionó Si después de 28 días la bicicleta no ha sido sacada del estacionamiento esta es removida y almacenada en una bodega Si el dueño quisiera recuperar su bicicleta deberá pagar una multa de 20 Euros Este mega estacionamiento esta dividido en secciones reconocibles por los diferentes colores y números Esto está pensado para la gran cantidad de gente que diariamente utiliza el tren y metro para desplazarse a sus lugares de trabajo y que estaciona aquí sus bicicletas El costo de estacionar la bicicleta es 1 5 EUROS DIA 13 5 EUROS MES 103 EUROS

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  • Protege tu bici desde la compra
    componentes se hace imposible determinar a quién pertenece La única particularidad que las personaliza es el número de serie que poseen individualmente y que se registra por lo general bajo el marco No tenía idea de que ese número que traen las bicicletas es como el que trae el chasis de los autos comenta Sebastián Saldes que como la mayoría desconoce este dato El código identifica cada unidad ante el fabricante y luego en caso de robo es de vital importancia a la hora de demostrar que es nuestra En Chile son pocas las tiendas como Full Bike o SouthBike que incluyen el número de serie del marco en el comprobante de compra Éste es el primer documento que presentamos en el momento de demostrar que una bicicleta nos pertenece y todos los usuarios debiéramos contar con este dato tan importante Por lo menos en Santiago de 10 tiendas analizadas por Bikeback sólo 2 realizan esta buena práctica Cada uno debería empezar a exigir que se incluya el número de serie de la bicicleta en la boleta o factura al momento de la compra y ser parte de la cadena de seguridad de su bici Es necesario que haya un acuerdo entre los usuarios y las tiendas Que cada uno asuma su responsabilidad señala uno de los Directores de Bikeback Gonzalo Cáceres Exigir una boleta factura con mayor información es un paso hacia un registro seguro y detallado de tu bicicleta ya que el documento no sólo es necesario para hacer uso de la garantía sino que también para algo tan importante como demostrar su propiedad en caso de robo De esta manera todos estaremos aportando a un pedaleo más seguro Por Fernanda Hidalgo Periodista Bikeback Lo Ultimo en Bikeback CLAMP se une a Bikeback para brindar servicios exclusivos a

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  • Destacada
    Para disminuir el riesgo de robo te recomendamos lo siguiente Protege tu bicicleta desde el momento en que la compres exige tú boleta con el código o número de serie número grabado debajo del motor te será útil como comprobante de compra y para acreditar que es de tu propiedad Asegúrate de no comprar una bicicleta robada consultando el registro de bicicletas robadas en www bikeback cl Si compras una bicicleta robada te puedes convertir en una víctima de tu propio comportamiento No alimentes el círculo vicioso Registra tu bicicleta en www bikeback cl Bikeback Lo Ultimo en Bikeback CLAMP se une a Bikeback para brindar servicios exclusivos a los ciclistas Que es la psicología del deporte La magia de pedalear en Puerto Natales y Punta Arenas BikeSantiago evalúa expandirse a Viña o Concepción Noches sobre ruedas en Concepción Holanda incentiva el uso de la bicicleta para ir al trabajo Los ciclistas chilenos parten a Toronto en busca de nuevos logros Paola Muñoz ciclista de ruta y pista Campeonato Continental y Panamericano de BMX 2015 El mayor sponsor del ciclista chileno es su propio esfuerzo Bikeback Quiénes somos Desafíos Cómo crear tu perfil Como registrarme Como edito mi Bikeback Servicios

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  • Ganadores Concurso La Mejor Fotografia 2014
    través de las fotografías queremos mostrar al publico como se viven las carreras desde adentro lo difícil de sus pistas y la calidad y diversidad de los corredores Es así que hemos decido premiar la foto del año pero en un concurso a todo público quienes dieron likes y comentaron la que más les gustó La foto Bikeback del año 2014 fue del corredor de descenso Cristóbal Torres Araneda y que fue tomada en la carrera DirecTV Downhill Open en Curacaví Entre quienes votaron Nicolás Veechi Barrera se llevó los premios de Bikeback Atentos que durante el 2015 estaremos presentes en la principales carreras Bikeback Lo Ultimo en Bikeback CLAMP se une a Bikeback para brindar servicios exclusivos a los ciclistas Que es la psicología del deporte La magia de pedalear en Puerto Natales y Punta Arenas BikeSantiago evalúa expandirse a Viña o Concepción Noches sobre ruedas en Concepción Holanda incentiva el uso de la bicicleta para ir al trabajo Los ciclistas chilenos parten a Toronto en busca de nuevos logros Paola Muñoz ciclista de ruta y pista Campeonato Continental y Panamericano de BMX 2015 El mayor sponsor del ciclista chileno es su propio esfuerzo Bikeback Quiénes somos Desafíos Cómo

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  • Bikeback presenta un registro exclusivo para bicicletas
    que hagan lo que hagan será muy difícil recuperarla Según cifras de Carabineros en los últimos cinco años se han registrado 2 724 detenciones relacionadas a este delito pero al no tenerlo tipificado por el objeto de sustracción se hace imposible saber realmente cuántas son robadas año a año y cuántas regresan a sus dueños Algo similar le pasó a Bárbara Momares que compró una GT Laguna pero 2 meses después se la robaron frente al Falabella de Manquehue Casi me morí porque ni siquiera había terminado de pagarla y había recorrido todo Santiago buscando ese modelo y color Lloré mucho rato porque sabía que no la iba a recuperar pensé en denunciar pero después me dí cuenta que no serviría de mucho y no hice nada Un año después me regalaron una parecida y la verdad es que no me atrevo a salir mucho por miedo a que me la roben de nuevo explica Según un estudio realizado por Paz Ciudadana las bicicletas son robadas desde la vía pública aún cuando se haya dejado con protección Es así como se han convertido en uno de los bienes más transados pero a pesar de eso el delito está tipificado como de baja connotación social Algunos ciclistas optan por enviar denuncias con las fotos y características de su bicicleta a los distintos portales web de nuestro país pero al no existir un sistema oficial en el Ministerio Público PDI o Carabineros al cual dirigirse muchas acusaciones sólo quedan ahí Por eso la idea de Bikeback es ofrecer un registro gratuito que permita a los dueños inscribir su bicicleta incorporando antecedentes técnicos adjuntar fotos y documentación que respalde la propiedad y las mantenciones o upgrades pero que además sea un portal donde los usuarios puedan acceder a distintos servicios información y beneficios

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  • Prensa
    bicicletas 05 11 2014 Leer Publicación Policías envían a 1 429 funcionarios a reforzar seguridad de los balnearios 02 01 2015 Leer Publicación Emprendedores crean un registro civil de bicicletas Página 12 09 01 2015 Leer Publicación Registre gratis su bicicleta para robos 10 01 2015 Leer Publicación Bikeback Quiénes somos Desafíos Cómo crear tu perfil Como registrarme Como edito mi Bikeback Servicios Registro bicicletas Bikeback Publicación de robos Bikeback

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