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  • Tips : Drones de Carrera Chile
    Tags tips consejos iniciación seguridad Extensores con inclinación de 10 para el QAV250 de Lumenier Posted by Alejandro Gatica on Julio 22 2015 Leave a Comment Nuestros amigos de Dronecenter cl nos entregaron estos extensores con ángulo para alargar los brazos del QAV 250 de Lumenier y hacer pruebas Después de instalarlos y probarlos podemos decir que el dron vuela mejor Al tener un ángulo de 10 permite dejar los motores con inclinación de ésta forma puedes volar a mayor velocidad evitando Category Blog Tips upgrades Tags qav250 upgrades lumenier Cómo diferenciar las baterías Posted by Francisco Herrera on Junio 24 2015 6 Comments El tiempo de vuelo que tiene un dron va muy ligado con el peso de este los componentes que se ocupen modo de vuelo etc pero lo que les da la energía nuestro combustible son las baterías LiPo Lithium Polymer o Polímero de Litio en español En este Post se definirá brevemente los símbolos números Category Blog Tips Baterías Tags iniciación baterías consumo uav drones Cómo elegir motores y hélices Posted by Francisco Herrera on Junio 18 2015 Leave a Comment Estás interesado en empezar a disfrutar de la experiencia de pilotear un dron pero vas a buscar en alguna tienda y lo que encuentras son equipos profesionales armados carísimos y un apartado de piezas de repuesto cables baterías motores etc y te decides a armar tu propio dron Qué tan difícil puede ser Probablemente a Category Blog Tips Motores Hélices Tags Las diferentes etapas con que te encuentras para pilotear un Dron de Carrera Posted by Ivo Zuffi on Junio 5 2015 2 Comments Estas son algunas recomendaciones básicas recolectadas a partir de nuestra experiencia y de algunos amigos y que resumen un poco las situaciones con las que te puedes encontrar Nunca he usado

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  • Seguridad : Drones de Carrera Chile
    the widgets you would like to the Left Sidebar This message will be overwritten after widgets have been added Antes de volar Seguridad Posted by Francisco Herrera on Agosto 4 2015 1 Comment Creo que todos o la gran mayoría de los que han empezado a pilotear drones se han dado cuenta de las cosas que se deben y no hacer con ellos ya sea por simple experiencia porque les

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  • tips : Drones de Carrera Chile
    by Francisco Herrera on Agosto 4 2015 1 Comment Creo que todos o la gran mayoría de los que han empezado a pilotear drones se han dado cuenta de las cosas que se deben y no hacer con ellos ya sea por simple experiencia porque les han contado o lo han leído es por eso que pienso que lo principal es no es llegar Category Blog Featured Articles Tips Seguridad Tags tips consejos iniciación seguridad Las diferentes etapas con que te encuentras para pilotear un Dron de Carrera Posted by Ivo Zuffi on Junio 5 2015 2 Comments Estas son algunas recomendaciones básicas recolectadas a partir de nuestra experiencia y de algunos amigos y que resumen un poco las situaciones con las que te puedes encontrar Nunca he usado un dron multirotor avión radio controlado y soy una persona precavida Todos hemos pasado por esta etapa y una buena forma de comenzar y soltar los dedos es con Category Blog Featured Articles Tips Tags tips fpv consejos iniciación Chocar y no morir en el intento Posted by Alejandro Gatica on Junio 2 2015 Leave a Comment El fin de semana pasado tuvimos una mañana de vuelos muy entretenida con uno

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  • consejos : Drones de Carrera Chile
    drones se han dado cuenta de las cosas que se deben y no hacer con ellos ya sea por simple experiencia porque les han contado o lo han leído es por eso que pienso que lo principal es no es llegar Category Blog Featured Articles Tips Seguridad Tags tips consejos iniciación seguridad Las diferentes etapas con que te encuentras para pilotear un Dron de Carrera Posted by Ivo Zuffi on

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  • iniciación : Drones de Carrera Chile
    volar Seguridad Posted by Francisco Herrera on Agosto 4 2015 1 Comment Creo que todos o la gran mayoría de los que han empezado a pilotear drones se han dado cuenta de las cosas que se deben y no hacer con ellos ya sea por simple experiencia porque les han contado o lo han leído es por eso que pienso que lo principal es no es llegar Category Blog Featured Articles Tips Seguridad Tags tips consejos iniciación seguridad Cómo diferenciar las baterías Posted by Francisco Herrera on Junio 24 2015 6 Comments El tiempo de vuelo que tiene un dron va muy ligado con el peso de este los componentes que se ocupen modo de vuelo etc pero lo que les da la energía nuestro combustible son las baterías LiPo Lithium Polymer o Polímero de Litio en español En este Post se definirá brevemente los símbolos números Category Blog Tips Baterías Tags iniciación baterías consumo uav drones Las diferentes etapas con que te encuentras para pilotear un Dron de Carrera Posted by Ivo Zuffi on Junio 5 2015 2 Comments Estas son algunas recomendaciones básicas recolectadas a partir de nuestra experiencia y de algunos amigos y que resumen un poco

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  • seguridad : Drones de Carrera Chile
    the widgets you would like to the Left Sidebar This message will be overwritten after widgets have been added Antes de volar Seguridad Posted by Francisco Herrera on Agosto 4 2015 1 Comment Creo que todos o la gran mayoría de los que han empezado a pilotear drones se han dado cuenta de las cosas que se deben y no hacer con ellos ya sea por simple experiencia porque les

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  • Blog : Drones de Carrera Chile
    pueden poner su configuración de baterías hélices motores peso etc y calcular eficiencia tiempo de vuelo y otros datos interesantes Category Blog Tips Baterías Tags iniciación baterías consumo uav drones Cómo elegir motores y hélices Posted by Francisco Herrera on Junio 18 2015 Leave a Comment Estás interesado en empezar a disfrutar de la experiencia de pilotear un dron pero vas a buscar en alguna tienda y lo que encuentras son equipos profesionales armados carísimos y un apartado de piezas de repuesto cables baterías motores etc y te decides a armar tu propio dron Qué tan difícil puede ser Probablemente a la hora de elegir unos motores vas a darte cuenta que existen muchos tipos de distintos tamaños y distintas potencias y probablemente pensaras algo así Mmm si me compro unos motores grandes y potentes mi dron será el más rápido del mundo Si lo haces lo más seguro es que tendrás un montón de motores que no usarás así que te recomiendo que leas este post y te informes de la ingeniería que hay detrás de este interesante mundo de los drones de carrera Pero tranquilo no te asustes por lo de ingeniería tampoco hay que ser un Einstein para aprender esto Empecemos por los motores Aunque la combinación de motores hélices batería y peso del dron están directamente relacionadas tenemos que aprender a distinguir entre uno y otro saber leer las especificaciones que traen cada uno si bien cada fabricante puede tener su propia nomenclatura para marcar sus motores por lo general nos encontraremos que tienen unos números del estilo 2822 1500KV y se separa de la siguiente forma 28 Es el diametro de la parte interna del motor estátor medido en milímetros 22 Es el diametro de la parte interna del motor medido en milímetros 1500KV son las RPM revoluciones por minuto por volt o sea si aplicamos 11 1 volts a este motor girará a 16650 RPM Por su parte las hélices también tienen sus números y significados por lo general vienen de esta forma 5 3 o lo mismo sería 5030 5 Es la longitud de la hélice en pulgadas 3 Es el pitch de la hélice en pulgada que es la distancia que recorre al dar una vuelta completa para imaginárselo mejor es como la distancia que avanza un tornillo en una vuelta Ya sabemos interpretar los números que traen los motores y las hélices pero cuales debo elegir Los siguientes puntos me darán los tips necesarios para saberlo Entre mas grande es el kv de los motores las hélices deben ser mas pequeñas Pequeñas hélices permiten grandes velocidades pero reducen la eficiencia Mientras más grandes sea el pitch se necesita un empuje más alto del motor Lo que se recomienda por lo general es que se siga esta ecuación Empuje por cada motor Peso Total x 2 nº de motores Los primeros números del motor nos indican el torque que pueden ejercer por lo que entre más grandes puede mover hélices más grandes y con mayor pitch y por consiguiente pueden levantar más peso pero con una velocidad menor Para las carreras por lo general se ocupan hélices de entre 5 a 7 pulgadas de diámetro y con motores rápidos de al rededor de los 2300KV Los motores de 400KV a 900KV aproximadamente son para drones grandes con cargas pesadas no son para drones ágiles ni rápidos y necesitas obligatoriamente hélices bastante grandes arriba de 10 pulgadas Los motores con más KV son menos eficientes por lo que gastarán más energía lo que reduce el tiempo de vuelo Lo que se acostumbra es cambiar la batería en vez de los motores para no perder velocidad Si quieren profundizar más a cerca de este tema las bases científicas y matemáticas puede encontrar información en Acá Saludos Xampo Category Blog Tips Motores Hélices Tags Las diferentes etapas con que te encuentras para pilotear un Dron de Carrera Posted by Ivo Zuffi on Junio 5 2015 2 Comments Estas son algunas recomendaciones básicas recolectadas a partir de nuestra experiencia y de algunos amigos y que resumen un poco las situaciones con las que te puedes encontrar Nunca he usado un dron multirotor avión radio controlado y soy una persona precavida Todos hemos pasado por esta etapa y una buena forma de comenzar y soltar los dedos es con algún simulador existen varios idealmente que sea uno profesional y que lo uses con una radio control remoto real conectado por USB al computador como es el PHOENIX o el REALFLIGHT En el peor de los casos prueba con los simuladores que existen para ser descargados desde un smartphone como el ARDrone su valor es de 1 393 pesos Hay personas a las que les ha servido antes de su primer vuelo real Otra buena forma es equipándose con un dron de entrenamiento llamados microquad como por ejemplo el Hubsan X4 o Blade Nano QX o Eachine 3D X4 La gracia de estos aparte de su tamaño reducido es su poco peso por lo tanto aguantan caídas y no hacen mucho daño en caso de volar dentro de la casa es muy útil para practicar el vuelo frente a frente que consiste en dejar el dron mirando al piloto esto es muy necesario practicarlo ya que los controles quedan invertidos Es muy recomendable aprender a volar de esta forma y llegar a un buen dominio antes de pasar a un dron más grande Tengo un dron tipo Phantom y me interesan los drones de carrera Es una etapa importante superada porque ya se tiene una noción de como se vuela y la respuesta del dron al mover los controles Si embargo no es lo mismo volar un dron de carrera Muchos creen que es igual de fácil pero al probar se dan cuenta que el dron de carreras es más loco por decirlo de alguna forma Por lo general los de carrera no tienen GPS que otorga un vuelo muy estable y controlado Acá es necesario practicar bastante

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  • Blog : Drones de Carrera Chile
    que eso harás cuando vueles con fpv Hasta ahi todo super maniobrando bien sintiendo muy buena respuesta al tacto y se nos ocurrio montar la Mobius para tener registro de las maniobras para después analizar los movimientos Ya con un par de baterías en el cuerpo aumente la velocidad y empecé a pasar por detras de un árbol que había en el parque primera pasada impecable segunda pasada un poco más de velocidad falla de calculo estaba volando con una trayectoria transversal respecto a mi posición 3 2 1 PAFFF De lleno contra un tronco y mi Lumenier rebotando y directo al piso Bueno el resto ya lo imaginan se me quebró el lente de la Mobius y la tarjeta SD debe estar de techo en una morada de insectos por ahi Seguimos volando sin grabar y el resto de la mañana se disfruto de todas formas Los choques con estos drones de carrera son muy frecuentes y en general sólo se rompen helices para los que aún continuan leyendo no se asusten Ya al día siguiente abrí la cámara para ver los daños ya que se escuchaba algo suelto adentro Efectivamente el lente se rompió y también un par de patitas que afirman el modulo donde va el sensor de la cámara Hice unas pruebas con la Mobius de un amigo reemplazando piezas y se echo a perder el modulo completo del lente y al parecer también la bateria 28 dolares el modulo más el lente 3 dolares la carcasa y 6 dolares la batería en Banggood com Tips Colocar cinta adhesiva en el puerto sobre la micro sd para evitar que salga disparada en caso de choque En lo posible utilizar un protector para la cámara tal vez usando uno el lente se habría salvado 8 dolares impresión

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