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  • dependiendo de la hora y así poder elegir la mejor ruta Desde la semana pasada pude notar un enorme aumento en el tráfico Definitivamente hemos llegado al nivel de autos en las calles de casi todo el año lo que extiende las horas pico Los horarios libres de vehículos se hacen más pequeños así solo entre las 10 y 12 o las 15 y 17 horas podemos disfrutar de calles más vacías Recomendaciones para ciclistas Primero programar el viaje Siempre hay calles paralelas que se pueden tomar para hacer más expedito y relajado el viaje Todos sabemos cómo se vuelven histéricos los automovilistas al no poder mover su vehículo de gran tamaño a través del tráfico porque obviamente necesitas un 4 4 para andar en la ciudad Segundo si tomas las calles principales ten mucho cuidado con los vehículos que cambian de pista sin avisar Pues parece que 1 Los automovilistas chilenos no saben lo que son los intermitentes o 2 Los autos chilenos vienen con los intermitentes malos de fábrica Aléjate de automovilistas con comportamiento agresivo son los que creen que la licencia clase B también es licencia para matar Ojo también con otros ciclistas que cambian de pista sin mirar de reojo o al costado antes de hacerlo y que tampoco señalizan O motociclistas que hacen lo mismo solo para volver a quedar estancados 10 metros más adelante por supuesto Y finalmente con las micros del transporte público que tienen puntos ciegos enormes Trata de no arriesgarte con ellos adelántalos o quédate atrás nunca a los costados Recomendaciones para no ciclistas Cómprate una bici Perico Llegas más rápido ahorras dinero andas más saludable por la vida y con una inmensa sonrisa en la cara Ricardo Escobar Padre de una pequeña apasionada por su bicicleta ciclista de cada día

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  • para promover el uso responsable de la bicicleta compartir los espacioes educación cívica y más Contarán con importantísimos expositores como el escultor cinético Theo Jansen el inventor de la Mountain Bike Gary Fisher y más La actividad es organizada por una asamblea de más de 200 personas y 40 organizaciones Por lo que la consigna principal es que el evento es organizado desde la ciudada para la ciudadanía y por la ciudadanía El evento finaliza el día martes 5 de Abril justamente para la Cicletada del primer martes organizada por el Movimiento Furiosos Ciclistas que es también parte de la asamblea del FMB5 Aquí va un resumen de las actividades de cada día Para mayor información de cada día y cómo llegar a cada actividad Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6 Para mayor información ingresar a su sitio web www fmb5 org o en las redes sociales Facebook Twitter Instagram Youtube Ricardo Escobar Padre de una pequeña apasionada por su bicicleta ciclista de cada día viajero con o sin bicicleta y emprendedor Entradas relacionadas 08 06 2015 WD 40 y bicicleta Usar o NO usar he ahí el dilema Leer más 10 05 2015

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  • una cara Perder peso en la bicicleta puede reducir el peso total entre bicicleta y ciclista y así aumentar la proporción total de potencia por peso dice Whyte Pero mientras que la firmeza y rigidez de la bicicleta se pueden mantener a menor peso con el uso de fibra de carbono viene con un alto costo financiero Además los productos más ligeros suelen ser menos robustos Cualquier cosa que resulte en pérdida de transferencia de potencia afectará negativamente el rendimiento agrega Y la rigidez es clave para reducir la pérdida de ésta Al perder peso en la bicicleta siempre trataremos de reducir la pérdida de rigidez en el marco cuadro y ruedas y así optimizar la transferencia de potencia De todas formas los beneficios pueden no ser tan grandes como se esperan dice Rinard La diferencia práctica de peso de por ejemplo tus ruedas es solo una pequeña fracción del peso total del sistema más ciclista y la forma en la que esto afecta los cambios de velocidad cuán rápido aceleramos o desaceleramos son muy muy pequeños Así que el efecto de llantas y neumáticos livianos aunque real es tan pequeño que se vuelve insignificante Hay otro factor importante a considerar la aerodinámica Aero casi siempre es mejor que liviano dice Rinard Comparando una bicicleta más liviana contra una con mejoras aerodinámicas aero es más rápido incluso en subidas de hasta 5 para ciclistas aficionados mientras que los profesionales van lo suficientemente rápido para mantener los beneficios de la aerodinámica en subidas más pronunciadas de hasta 8 Así pareciera que tu dinero estaría mejor gastado en un túnel de viento que en componentes ultra livianos de fibra de carbono pero ahí nos alejamos un poco del punto además que hay formas más económicas de manejar el peso de tu bicicleta Una botella de medio litro de agua pesa medio kilo dice Goodhew Mucha gente lleva dos y algunos llevan botelles de hasta 750ml Llevar un kilo extra en una carrera de larga distancia afectará tu rendimiento final No es solo fluido haciéndote lento Hay una contradicción real estos días dice Goodhew La gente está pasando de transmisiones mecánicas a electrónicas que normalmente pesan más Y hay una forma de reducir peso ahí mismo Y realmente necesitas un bolso de sillín lleno de herramientas Para eventos de TT Time Trial Contra reloj cortos hay poco valor en llevar un kit de reparación ya que prácticamente tu carrera está terminada si pinchas el neumático o tiene algún otro problema mecánico dice Whyte Para carreras largas un kit de reparación es valioso pero siempre se debe buscar minimizar el peso quizás usando gas en vez de un bombín Goodhew agrega si tienes dinero para mejorar tu bicicleta para competir gastarías mejor ese dinero en alguien que te diera una botella de agua cuando la necesitas Ahorrarías medio kilo que no podrías de otra forma Todo está en la mente Hay un elemento psicológico para encontrar tu peso ideal dice Goodhew Conozco gente que

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  • uso Respirabilidad Lo bueno La respirabilidad es muy buena por lo que no juntan humedad y por lo tanto tampoco mal olor Por lo que en viajes largos o para uso diario son perfectos Lo malo Esas veces en las que pedaleas fuerte o en días de mucho calor el empeine del pie suele quedar húmedo Cosa que al menos yo soluciono con calcetas deportivas de secado rápido Impermiabilidad Lo bueno Combinar estas zapatillas con un par de polainas impermeables me permitió poder navegar en Kayak con mi bicicleta a bordo por el río Palena y no tener ningún problema Además el mismo conjunto es el que utilizo los días de lluvia Lo malo Como no tienen caña la impermeabilidad no pasa un poco más de la mitad de la zapatilla Nota Nunca las he utilizado bajo más de una hora de lluvia o agua intensa por lo que el test de durabilidad de la impermeabilidad no ha sido realizado Agarre Lo bueno La posición de cleats es cubierta por la suela por lo que al contrario de zapatillas más deportivas no sonarás como si utilizaras tacones altos al caminar Y por supuesto podrás caminar muy cómodamente Las únicas veces que suena el metal es cuando caminas por sobre suelo irregular Se puede utilizar para hacer trekking un par de zapatillas menos que llevar Lo malo En camino irregular y muy liso puedes resbalar Uno pensaría que su suela de Vibram sería infalible pero en nieve o hielo donde otras zapatillas comunes no resbalan el pequeño cleat debajo de las MT71 hace diferencia Pasé varios sustos al caminar por superficie húmedas por agua nieve o hielo De todas maneras es fácil llevar la goma protectora y salvarte de estos problemas al contrario de lo que hice yo al dejar esas

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  • gente cree que puede utilizarse sin más en la bicicleta y no están tan lejos de la verdad pues es perfecto para quitar el óxido la suciedad e incluso el agua que pueda haber en las piezas El problema se encuentra cuando se utiliza como lubricate pues si bien la fórmula contiene lubricante entre sus ingredientes es poco consistente para una cadena de bicicleta que sufre de alta fricción y movimiento constante Por lo que lo único que logramos es que se pegue más polvo en la cadena y no ganamos la lubricación buscada Pero Hay que admitir que cuando una cadena de bicicleta se encuentra completamente seca y no lubricada aplicar WD 40 servirá y se sentirá mucho mejor al andar Pero NO es una solución a largo plazo Conclusión Sí utilízalo si necesitas quitar el óxido la suciedad o el agua de alguna parte de la bicicleta No lo utilices como lubricante Actualmente la marca tiene un producto especializado para bicicletas puedes encontrar más información aquí www wd40bike com Ricardo Escobar Padre de una pequeña apasionada por su bicicleta ciclista de cada día viajero con o sin bicicleta y emprendedor Entradas relacionadas 30 03 2016 No te quedes

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  • último especial para Fatbikes solamente La suspensión está hecha de fibra de vidrio militar S2 Que es extremadamente dura a los golpes y flexible en la dirección en la que están construidas Según la firma han sido probadas en sus laboratorios más de 400 000 veces El diseño de la horquilla se basa en remover todas las partes móviles por lo tanto eliminar la fricción y la necesidad de mantención La horquilla completa ha sido probada más de 170 000 veces en su laboratios sin mostrar signos de uso o desgaste Eso es igual a más ciclismo de montaña del que podrás hacer en 5 años Comportamiento Ha sido creada pensando en el ciclismo de montaña y en especial para el XC Cross Country Ya que no tiene suficiente recorrido para realizar actividades que lo requieren como Downhill o All mountain Se posiciona a medio camino entre una suspensión de gran recorrido y una rígida De manera que es perfecta para el ciclista que recorre caminos fuera de pista pero con bajo nivel de dificultad Ha sido probada en caminos con mayor dificultad y la horquilla comienza a mostrar su debilidad al maniobrar sobre estos ya que la flexibilidad lateral es mayor Por ello es un producto increíble pero para el uso que fue diseñado Uno de los puntos más importante sobre la horquilla es su progresión ya que al comienzo de la carrera se sentirá suave endureciéndose al andar y llegando a ser muy rígida cuando el recorrido es más rápido Tienen tanta confianza en la durabilidad y dureza de la horquilla que decidieron suspender un Land Rover de 2 5 toneladas en ella para luego instalarla en una bicicleta y ver que se puede usar perfectamente incluso después de tamaña hazaña Puedes verlo en el siguiente vídeo En

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  • Peter Taylor about my Uncle Terry Ricardo Escobar Padre de una pequeña apasionada por su bicicleta ciclista de cada día viajero con o sin bicicleta y emprendedor Entradas relacionadas 30 04 2015 Video The Backwards Brain Bicycle Leer más 20 11 2014 Infografía Beneficios de la inversión en ciclismo Leer más 22 08 2014 Fotos Ideas para reciclar tu bicicleta o partes Leer más Deja un comentario Cancelar respuesta Tu

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